رصد قیمت · ملک، ارز و طلا
در حال اتصال

بازار خودرو

میانهٔ قیمت پیشنهادی آگهی‌های هر مدل. کنار هر عدد، حجم نمونه و میانهٔ کارکرد می‌آید — بدون آن، جابه‌جایی میانهٔ قیمت ممکن است فقط تغییر ترکیب نمونه باشد، نه حرکت بازار.

کاتالوگ مدل
۵۷۱
۱۲۲ فعال برای جمع‌آوری · ۴۴۹ در صف بازبینی
آگهی فعال
۴۰۰
در شیراز
مدل با شاخص منتشرشده
۱۹
بقیه زیر آستانهٔ ۵ آگهی
تاریخ شاخص
۱۴۰۵/۰۶/۲۹
اولین روز — مقایسهٔ روزانه هنوز ممکن نیست
همهچینی (۸۹)هیبریدی (۲۰)برقی (۳)سدان وارداتی (۴)شاسی‌بلند وارداتی (۶)
مدلدستهمیانهٔ قیمتتغییرچارک ۲۵٪چارک ۷۵٪میانهٔ کارکردنمونهکیفیت
فیدلیتی پرستیژ 7 نفرهچینی۷٬۲۲۵٬۰۰۰٬۰۰۰—۶.۷ میلیارد۷.۸ میلیارد۴,۵۰۰ کیلومتر۶نمونهٔ کم
کی‌ام‌سی پیکاپ تی9چینی۶٬۷۸۵٬۰۰۰٬۰۰۰—۶.۶ میلیارد۷.۷ میلیارد۳۵,۰۰۰ کیلومتر۸نمونهٔ کم
چانگان CS 55 پلاسچینی۶٬۴۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰—۶.۲ میلیارد۶.۸ میلیارد۷۵۰ کیلومتر۲۰کافی
ام‌جی GTچینی۵٬۷۷۵٬۰۰۰٬۰۰۰—۴.۳ میلیارد۶.۰ میلیارد۳,۰۰۰ کیلومتر۱۰کافی
دیگنیتی پرستیژچینی۵٬۴۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰—۵.۳ میلیارد۵.۸ میلیارد۴۸,۰۰۰ کیلومتر۶نمونهٔ کم
لاماری ایماچینی۵٬۱۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰—۴.۷ میلیارد۵.۵ میلیارد۳۰,۰۰۰ کیلومتر۱۱کافی
کی ام سی SR6 1.5L Turboچینی۵٬۰۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰—۱.۰ میلیارد۶.۴ میلیارد۰ کیلومتر۶نمونهٔ کم
کی‌ام‌سی J7چینی۴٬۷۳۵٬۰۰۰٬۰۰۰—۴.۴ میلیارد۴.۹ میلیارد۲۶,۰۰۰ کیلومتر۶نمونهٔ کم
لاماری اکو 1.5 توربوچینی۴٬۷۳۲٬۵۰۰٬۰۰۰—۴.۷ میلیارد۴.۷ میلیارد۰ کیلومتر۶نمونهٔ کم
دیگنیتی پرایمچینی۴٬۵۷۰٬۰۰۰٬۰۰۰—۴.۴ میلیارد۴.۷ میلیارد۲۶,۵۰۰ کیلومتر۶نمونهٔ کم
کی‌ام‌سی K7چینی۴٬۳۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰—۴.۲ میلیارد۴.۴ میلیارد۹۳,۵۰۰ کیلومتر۶نمونهٔ کم
کی‌ام‌سی ای 5 1.5 لیتر توربوچینی۴٬۱۷۵٬۰۰۰٬۰۰۰—۴.۱ میلیارد۴.۴ میلیارد۳۰,۰۰۰ کیلومتر۶نمونهٔ کم
کی‌ام‌سی ایکس 5چینی۴٬۱۲۵٬۰۰۰٬۰۰۰—۴.۱ میلیارد۴.۶ میلیارد۴۰,۰۰۰ کیلومتر۶نمونهٔ کم
کی‌ام‌سی T8چینی۳٬۷۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰—۳.۷ میلیارد۳.۷ میلیارد۷۱,۵۰۰ کیلومتر۶نمونهٔ کم
بی‌‌وای‌دی S6چینی۳٬۱۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰—۳.۱ میلیارد۳.۲ میلیارد۱۳۰,۰۰۰ کیلومتر۵نمونهٔ کم
لاماری نئو 1.5 توربوچینی۲٬۷۲۹٬۰۰۰٬۰۰۰—۲.۶ میلیارد۳.۹ میلیارد۰ کیلومتر۶نمونهٔ کم
چانگان CS35چینی۲٬۳۵۰٬۰۰۰٬۰۰۰—۲.۳ میلیارد۲.۴ میلیارد۱۵۳,۰۰۰ کیلومتر۶نمونهٔ کم
بسترن B50Fچینی۲٬۳۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰—۲.۲ میلیارد۲.۴ میلیارد۱۸۰,۰۰۰ کیلومتر۷نمونهٔ کم
چانگان CS35 مونتاژچینی۱٬۸۹۹٬۵۰۰٬۰۰۰—۴۵۰ میلیون۲.۲ میلیارد۲۰۵,۰۰۰ کیلومتر۶نمونهٔ کم
چرا مقایسهٔ خودرو ظریف‌تر از ارز و طلاست